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ÖGHK

Gräf & Stift Rennwagen SR 4 sp., 1925 © Johannes Zieser

Sonderausstellung: Von Gräf & Stift bis ÖAF

Sonderausstellung: Von Gräf & Stift bis ÖAF 1600 1200 ÖGHK

Österreichische Automobilfabriken,
die Geschichte geschrieben haben.

Wer erinnert sich nicht an die schönen, alten Autobusse und Lastwagen mit dem Schriftzug Gräf & Stift und dem Löwen vorne am Kühler?

Gräf & Stift

Ja, das waren noch Zeiten, als österreichische Auto-Mobilität auch von den Kommunen geschätzt wurde. Der Löwe war die Kühlerfigur der ältesten Automobilfabrik Österreichs, der Firma Gräf & Stift.

Die drei Brüder Gräf gründeten ursprünglich eine Fahrrad-Reparaturwerkstätte in Wien Alsergrund, begannen aber schon bald mit dem Bau von Automobilen. 1898 bauten sie das erste Automobil mit Vorderradantrieb und ließen es 1900 patentieren! Das Fahrzeug existiert noch heute!

Die Kooperation mit Wilhelm Stift, Inhaber der Firma Celeritas, die bereits kleine PKWs baute, war die Geburtsstunde der „Wiener Automobilfabrik AG – Gräf & Stift“. Die Betriebsstätte wurde nach Döbling in die Weinberggasse verlegt und im Jahr 1904 ein Fabriksgebäude errichtet. Man begann mit dem Bau von großen Limousinen, auch für das Kaiserhaus – eine bessere Empfehlung für Gräf & Stift Automobile gab es zur damaligen Zeit nicht.

Die gute Qualität der Fahrzeuge sowie die der österreichischen Topografie angepassten PKW- und Omnibus-Konstruktionen beeinflussten den Umsatz derart positiv, dass die Firma im Jahr 1913 bereits 500 Arbeitsplätze schaffen konnte.

Nach dem 1. Weltkrieg war die Produktion in erster Linie auf LKWs ausgerichtet, es wurden jedoch auch PKWs, wenngleich in geringer Stückzahl, hergestellt. Nach dem 2. Weltkrieg umfasste das Produktspektrum nur noch Omnibusse und Spezial-LKWs.

Zur Ausstellung

In Familie Fehrs Oldtimer Museum werden wir an diese großen Traditionsautomobilmarken erinnern und mit 15 Fahrzeugen, speziell aus dem raren PKW-Bereich, die technischen Entwicklungen dieser österreichischen Unternehmen würdigen.

Vom „Kaiserwagen“ und diversen PKW-Typen, manche noch nie öffentlich präsentiert, über eine frühe Feuerwehr der Type F1 bis hin zum letzten erhaltenen Rennwagen der Type SR4 sp. werden von privaten Leihgebern schöne und seltene Fahrzeuge im Museum zu sehen sein.

Mit dieser vierten von uns gestalteten Sonderausstellung von Automobilmarken mit Österreich-Bezug wird mit den Fahrzeugen von Gräf & Stift und ÖAF ein ganz besonderer Blick auf die österreichische Automobilgeschichte gegeben.

Die Exponate in dieser Zusammenstellung werden in absehbarer Zeit kaum wieder gemeinsam zu sehen sein.

Kulinarik

Nach dem Besuch der Sonderausstellung und dem Museum selbst ist eine Stärkung im Restaurant „Route 66“, das dem Museum angeschlossen ist, sehr empfehlenswert.

Gerne führen wir durch die Sonderausstellung und lassen mit Erzählungen und Anekdoten zu den einzelnen Fahrzeugen diese lebendig werden! Ob mit Auto, für das es genügend Parkplatz vor dem Museum gibt, oder Eisenbahn und Stadtbus, die Reise nach Wiener Neustadt ins Familie Fehrs Oldtimer Museum lohnt sich!

Wir freuen uns auf Euren Besuch!
Lisl und Heinz Mesicek

Ausstellung: 150 Jahre österreichisches Benzinautomobil

Ausstellung: 150 Jahre österreichisches Benzinautomobil 1200 800 ÖGHK

Unter der Leitung von Kurator Peter Sailer würdigt die ÖGHK in Zusammenarbeit mit den Ausstellungsorten die herausragenden Leistungen des Automobil-Pioniers Siegfried Marcus mit den folgenden Ausstellungen.

27.10.2024 – 30.04.2025
Siegfried Marcus Automobil-Museum Stockerau

10.5.2025 – 11.5.2025
Oldtimer Messe Tulln

12.5.2025 – 15.11.2025
Familie Fehrs Oldtimer Museum
Wiener Neustadt

Science Museum Group
© The Board of Trustees of the Science Museum

In Memoriam: Heinz Clostermeyer

In Memoriam: Heinz Clostermeyer 900 600 ÖGHK

Die ÖGHK gibt in tiefer Trauer bekannt, dass ihr Ehrenpräsident Mag. Heinrich „Heinz“ Clostermeyer nur wenige Tage vor seinem 82. Geburtstag und nur einen Monat nach seiner geliebten Frau Hilde am 15. Oktober 2024 nach langer schwerer Krankheit verstorben ist.

Er war Jurist und gerichtlich beeideter Sachverständiger für historische Fahrzeuge und hat sich wie kaum ein Zweiter unermüdlich für die Erhaltung und die Berechtigung zum Fahren historischer Fahrzeuge eingesetzt. Diese Leidenschaft bewegte Heinz 1976 dazu, gemeinsam mit einigen Mitstreitern die ÖGHK zu gründen, der er über 40 Jahre als Präsident vorstehen durfte. Ebenso war er Gründer und Präsident der AMV, der Arbeitsgemeinschaft für Motorveteranen.

Wir werden dem Leben und den Leistungen von Heinz in unserer nächsten Ausgabe unserer Motor Veteranen Zeitung Platz widmen.

Unsere Gedanken sind bei Heinz und seiner Familie!

Löwen Rallye 2025 in Salzburg!

Löwen Rallye 2025 in Salzburg! 1440 1080 ÖGHK

Die 46. Internationale Löwen Rallye wird von 29. bis 31. August 2025 im Großraum Salzburg stattfinden. Mehr Informationen im Frühjahr!

Niederösterreich Jahresrückblick 2024

Niederösterreich Jahresrückblick 2024 1000 750 ÖGHK

Niederösterreich Nord

Oldtimer-Frühstück

Am Donnerstag den 3. Oktober fand auf Initiative von Claudia Müller und Hans Schlössl ein Oldtimerfrühstück in Claudias Landgasthaus Demel in Schönkirchen-Reyersdorf statt. Dort gab es für die Teilnehmer ein erweitertes Frühstücksbuffet.

Im Innovation & Technology Center der OMV in Gänserndorf wurden wir auf einer virtuelle Reise über und unter die Erde geschickt. Es folgte eine kleine Rundfahrt und Weinverkostung. Zurück im Landgasthaus Demel gab es einen gemütlicher Ausklang bei Speis und Trank mit Benzingesprächen.

Danke an Claudia und Hans.

„Seltene BMW-Fahrzeuge“ im Familie Fehrs Oldtimer Museum.

Speziellen Dank an Lisl Mesicek für die informative Führung durch die Sonderausstellung. Nach der Besichtigung gab es ein gemütliches Mittagessen mit Steaks und anderen Köstlichkeiten im Restaurant Route 66.

Club-Präsentation in Straßhof an der Nordbahn

Im Rahmen eines Shop Festivals in Straßhof an der Nordbahn und der Oldtimertage 2024 wurden Fahrzeuge der ÖGHK präsentiert. Danke an Rudi.

Heizhaus Rallye 2024 – im Rahmen der Oldtimertage 2024

Treffen historischer Automobile, Motorräder und klassischer Fahrzeuge, im Eisenbahnmuseum in Strasshof an der Nordbahn. Es war ein gemütlicher Frühlingstag mit einer gemütlichen Ausfahrt ohne Wertungszwang und Stress ins Marchfeld.

Besuch des Siegfried Marcus Automobil Museum in Stockerau.

Den sehenswerten Sonderausstellungen „Das Nutzfahrzeug im Spiegel der Gesellschaft“, „2. Siegfried Marcus Wagen von 1875“ und „100 Jahre Ing. Alfred Buberl“ folgte ein Mittagessen und eine Ausfahrt nach Gaweinstal zu Joe Ofenböck in der Marktmühle und zu einer Oldtimersammlung.

16. Oldtimer Treffen in Pillichsdorf

Hier durfte wir eine Clubschau der ÖGHK NÖ Nord mit unseren Oldtimern integrieren.

Steiermark Jahresrückblick 2024

Steiermark Jahresrückblick 2024 900 1200 ÖGHK

Ausfahrten im Frühjahr

Auf Grund des warmen Wetters starteten wir spontan im April die erste Ausfahrt. Bei Sonnenschein genossen wir die Fahrt übers Alpl, vorbei an Peter Roseggers Waldheimat, nach Mariazell.
Silvio, unser neues Mitglied aus Groß St. Florian organisierte eine Ausfahrt in die schöne Südsteiermark. Nach einem Kaffee bei Monika und Silvio ging es in die Weinberge, bei eher fröstelnden Temperaturen am Grenztisch zu Slowenien, Österreich legten wir eine kurze Rast ein, bevor es weiter zum Wasserturm nach Gamlitz ging, ein Buschenschankbesuch bildete den passenden Abschluss.

Oldtimertage 26. und 27. April

Selbstverständlich waren wir auch an diesen beiden Tagen fleißig unterwegs. Hartberg hatte mit der Süd Steiermark Klassik eine Sonderprüfung am Hauptplatz zu Gast. Am Sonntag fuhren wir nach Kapfenberg zum Oldtimer-Treffen.
Rasanter ging es am 11. Mai beim Porsche Treffen in Fürstenfeld zu, wo es eine Vielfalt an Porsche zu bewundern gab.

Aktivititäten der Landesgruppe

Im Mai gesellte sich eine Runde Mopeds und Motorrad Fans beim Puch Treffen in Puch zusammen. Johann und Gottfried besuchten häufig Kollegen und Freunde, mit dem Moped und Motorrad. Ein tolles Erlebnis war der Moped Grand Prix im August auf dem Österreichring. Drei Mopeds gingen an den Start.

Kevin und Rene fuhren von Wünschendorf aus mit ihren Oldtimer Bussen bis nach Griechenland. Es tut sich viel in der Steirischen Oldtimerszene, wir waren fast jedes Wochenende unterwegs, um bei Oldtimertreffen, Märkten und Ausfahrten dabei zu sein.

Das war die Löwen Rallye 2024

Das war die Löwen Rallye 2024 1800 1200 ÖGHK

Heiße Motoren und gute Stimmung bei der 45. Löwen Rallye im Weinviertel. Doch auch die schönste Veranstaltung geht einmal zu Ende.

Eintreffen am Freitag

Das Fahrerlager wurde diesmal im Hotel Klaus in Wolkersdorf aufgeschlagen. Das familiengeführte Hotel von Rudolf Klaus mit dem freundlichen Personal hat sich als hervorragender Partner und Veranstaltungsort an dieser Stelle präsentiert. Vielen Dank!

Nach dem Eintreffen der meisten Fahrzeuge begrüßte ÖGHK Präsident Edi Melzer die Teilnehmer beim Clubabend. Dabei hob er den hohen Stellenwert ehrenamtlicher Tätigkeit hervor, ohne die ein Verein wie die ÖGHK nicht bestehen könnte.

Peter Sailer übernahm dann die Funktion des Zeremonienmeisters und stimmte alle Fahrer:innen und Beifahrer:innen auf die kommenden Tage ein. Von den ursprünglich 69 gemeldeten Fahrzeugen aus 6 Bundesländern kamen am Ende 61 in die Wertung – einige Ersatzfahrzeuge nahmen außer Konkurrenz teil.

Peter und Elisabeth Würinger brachten mit dem Brush D30 von 1909 das älteste Auto an den Start. Eine Norton Big Four von 1948 mit Karl Stuphan am Steuer übernahm den Altersvorsitz bei den Motorrädern.

Samstag – es geht los!

Der Morgen des ersten Wertungstages stellte Organisation und Teilnehmer vor neue Herausforderungen. Gab es bereits zuvor zahlreiche Baustellen und Umleitungen im Bezirk, so kam über Nacht noch eine Straßensperre dazu. Kurzfristig musste die Route am Vormittag während der Ralley geändert werden, aber alle Teilnehmer fanden zum nächsten Zwischenstopp.

Zuvor erfolgte die Abfahrt nach Startnummern im Minutentakt. Besonders beeindruckend war die Anzahl besonderer historischer Gustostückerl zu Beginn. Gleich 6 Autos mit einem Baujahr vor 1930 wurden gezählt. Bei den einzelnen Zwischenstopps erwarteten die Teilnehmer die nächsten Herausforderungen.

1. Sonderprüfung:
Schätzung der Nadeln zweier Nadellager
Antwort: 138, Bestwert: 144, Startnummer Nr. 29

2. Sonderprüfung:
Seilwerfen auf Mini-Pylone
Bestwert: 15, Nr. 31

Siegfried Marcus Automobil-Museum Stockerau

Philipp Malek gewährte trotz Sommerpause einen Einblick in das Museum, das 1986 von seinem Vater Peter Malek gegründet und seit seinem Tod 2014 nun von ihm geführt wird.

Die Sammlung in einem prächtigen Bau des Historismus präsentiert neben einem Nachbau des Zweiten Marcus-Wagen eine beeindruckende Sammlung von historischen Fahrzeugen, vor allem aus österreichischer, deutscher und englischer Produktion. In der Galerie gibt es eine Motorradsammlung der Marke Puch zu sehen.

Seit der Gründung des Museums existiert eine gute Zusammenarbeit mit vielen Clubs für historische Kraftfahrzeuge, so auch mit unserer ÖGHK.

www.siegfried-marcus.at

Mittagsrast und Nachmittag

Ein Museumsbesuch macht hungrig, praller Sonnenschein und hohe Temperaturen durstig. Gut, dass es zur Mittagsrast nicht nur leckeres Spanferkel und andere Speisen sondern auch kühle Getränke gab. Kurz darauf folgten die nächsten Prüfungen.

3. Sonderprüfung:
Quiz und Bilderrätsel

4. Sonderprüfung:
Zündkerzen wechseln
Bestwert: 7 Sekunden, Nr. 62

Schloss Wolkersdorf

Die letzte Etappe führte die Teilnehmer zurück nach Wolkersdorf. Das dortige Schloss wurde im 13. Jahrhundert als repräsentatives Vierturmkastell auf einer Insel des Russbachs errichtet und war von einem Wassergraben umgeben, von dem heute nur ein Teich erhalten ist. Nachdem die Fahrzeuge am Parkplatz und der Brücke zum Schloss aufgestellt wurden, galt es die letzte Aufgabe des Tages zu bewältigen.

5. Sonderprüfung:
ÖGHK-Schilder im Schlosspark finden
Antwort: 5

Den Abend ließ man im nahe gelegenen Heurigenlokal des Hotel Klaus bei Musik und Speis & Trank ausklingen.

Sonntag – das Finale!

Am Sonntag starteten die Fahrzeuge in Kleingruppen, die an der steilsten Stelle der Route aber rasch wieder vereint wurden. Die Fahrt führte zum Parkplatz des Himmelkeller in Kronberg im Weinviertel.

Himmelkeller: Retten, erhalten und gestalten

Unter diesem Motto hat der Künstler Hermann Bauch über Jahrzehnte ein besonderes Gesamtkunstwerk an Presshäusern, Lösskellern und Kunstinstallationen geschaffen. Das Museumsareal umfasst ein Ensemble renovierter Presshäuser mit künstlerisch gestalteter Einrichtung und bäuerlichem Kulturgut, einem großen Konzertstadl mit verschiedenen sakralen und volkskundlichen Gegenständen sowie dem Kellerlabyrinth mit 11 verbundenen Lösskellern mit Ritzzeichnungen und einer Kellerkapelle.

6. Sonderprüfung:
Wieviele Holzräder sind am offenen Stadl angebracht?
Antwort: 33, Nr. 29 und 56

7. Sonderprüfung:
Während der Rallye gesammelte Moosgummis

Siegerehrung

Nach einem kleinen Regenschauer schafften es alle Teilnehmer zum abschließenden Mittagessen im Hotel Klaus, was die Organisation besonders freute. Dort wurden die Sieger in den 5 Wertungskategorien mit einem Goldenen Löwen geehrt.

ÖGHK-Präsident und Organisator Eduard Melzer bedankte sich abschliessend bei allen Partnern und Sponsoren, beim Team von Gastgeber Rudolf Klaus und ganz besonders bei den freiwilligen Helfern, die diese Veranstaltung erst möglich gemacht haben.

Team in alphabetischer Reihenfolge:
Manfred Kössler, Martina Lang, Christian Müller, Claudia Müller, Wolfgang Oberhofer, Peter Sailer, Hans Schlössl, Edith Taimler und Monika Toman; Fotografie: Christian Kössler.

Ergebnisse

Automobile bis 1929
  1. Berthold Heinrich, Chevrolet Roadster 1 AC, 1929
  2. Johann Frasl, De Dion-Bouton, 1911
  3. Rainer Kraus, Citroën A10 HP Torpedo, 1921
Automobile bis 1949
  1. Wolfgang Dudek, Skoda 418, 1934
  2. Werner Schosta, Chevrolet Universal, 1930
Automobile bis 1969
  1. Martin Zehentner, Steyr 50 Spezial, 1936 (Ersatzfahrzeug für
    Steyr-FIAT 600 D Multipla, 1965)
  2. Alfred Wohlmann, BMW 503, 1957
  3. Brigitta Barek, MG B, 1969
Automobile bis 1994
  1. Robert Krettek, Ford Taunus 20 M XL, 1971
  2. Anton Hohenauer jun, BMW 528i, 1986
  3. Gunter Hiermann, FIAT 850 Sport Coupe , 1972
Motorräder bis 1994
  1. Johann Süss, NSU Konsul II, 1954
  2. Anton Hohenauer, Puch 175 SV, 1956
  3. Erich Hirsch, BMW R50, 1960

Ausfahrt rund um Mondsee und Attersee

Ausfahrt rund um Mondsee und Attersee 800 600 ÖGHK

Anfang Mai erfolgte die lang ersehnte Ausfahrt in den Frühling. Die Oldtimer der ÖGHK folgten von Salzburg aus auf kleinen Straßen dem roten Topolino (1937) erst dem Wallersee entlang bis es über die Ausläufer des Thalgauberges hinab zum Irrsee ging.

Beim Dorferwirt legten wir die Mittagspause ein, bei gutem Essen und schönen Blick auf den Irrsee.

Zurück führte ein roter Steyr-Puch 650 T die runde zu einem unglaublichen Panoramablick auf den Mondsee, bevor es zurück nach Salzburg ging. Mit dabei waren Fahrzeuge von Chevrolet, Austin-Healey, Steyr-Puch, Mercedes-Benz und Volvo aus den 1920ern, 1930ern, 1950ern und später.

Das war die erste Ausfahrt für 2024, der hoffentlich noch viele mehr folgen werden!

Frühjahrsausfahrt zum Irrsee

Frühjahrsausfahrt zum Irrsee 1000 750 ÖGHK

Anfang Mai erfolgte die lang ersehnte Ausfahrt in den Frühling. Die Oldtimer der ÖGHK folgten von Salzburg aus auf kleinen Straßen dem roten Topolino (1937) erst dem Wallersee entlang bis es über die Ausläufer des Thalgauberges hinab zum Irrsee ging.

Beim Dorferwirt legten wir die Mittagspause ein, bei gutem Essen und schönen Blick auf den Irrsee.

Zurück führte ein roter Steyr-Puch 650 T die runde zu einem unglaublichen Panoramablick auf den Mondsee, bevor es zurück nach Salzburg ging. Mit dabei waren Fahrzeuge von Chevrolet, Austin-Healey, Steyr-Puch, Mercedes-Benz und Volvo aus den 1920ern, 1930ern, 1950ern und später.

Das war die erste Ausfahrt für 2024, der hoffentlich noch viele mehr folgen werden!